從模具設計轉模具工程再轉機構設計後，我發現模具設計其實也是一種特殊的機構工程師。因為每個產品，都有其特殊的設計要求，這些要求從形狀、大小到材質、塑性、甚至產品的使用環境等各個方面都有所涉及。模具設計者需要考慮到這些複雜的需求，然後利用他們的專業知識和技巧，設計出符合需求的模具。
尤其是，設計各式各樣的脫模機構的模具是這個過程中的一個巨大挑戰。脫模機構是模具的重要部分，它確保了成型後的塑膠件能夠順利地從模具中取出。這些機構必須精確無誤，且需經得起長時間的使用，才能確保產品的高質量和生產效率。
在射出生產過程中，為了節省人工成本，進行澆口設計時，盡可能讓塑膠件與澆口能夠實現自動分離的設計方向設計；此外，有些塑膠件在頂出後，因為加強筋(rib)太深或太多的緣故，附著在模具上不能自動脫落，需要輔助頂出，幫助塑膠件脫落。
上述這類情況可考慮在模具結構裡面設計延遲頂出機構。
一般情況下，對形芯(後模仁，公模仁，凸模)的冷卻比對型腔(前模仁，母模仁，凹模)的冷卻更重要，塑件在射出、成型、固化時，由於冷卻收縮，塑件對型芯的包緊力比型腔大，因此型芯的溫度對塑件冷卻影響比型腔大得多，所以對型芯的冷卻，在整個冷卻過程中是十分重要的。
然而，對型芯的冷卻受到一些條件的限制。一般來說，型芯總是設在動模一側，而頂出機構的設置總會佔有有限的利用空間。在解決矛盾的過程中，必須統籌安排。在冷卻和等出系統互不干擾的前提下，互相滿足要求。
射出模具的流道系統(澆注系統)使聚合物融體平穩有序的充填到模具型腔中，從而獲得外型輪廓清晰的塑件，一般可分為普通流道系統和熱流道系統這兩類。流道系統主要由豎澆道、分流道、澆口、冷料井四部份組成。
針點澆口(Pin gate)是截面形狀如針點的澆口，又稱為點澆口、針狀澆口。由於開模時能自行拉斷澆口，留在塑膠件上之澆口殘痕不明顯，所以可以應用於各種形式的塑膠件，因此可實現自動化生產，多數採用三板模(又稱雙分形面)結構。
潛伏式進澆(Submarine gate)又稱為隧道式澆口，是分流道的一部分呈傾斜狀潛伏在分型面下方或上方，進料口設置於塑膠件內、外側面，脫模時便於流道凝料與塑膠件自動切斷的點狀澆口。
當你需要開始Review DFM報告時，就代表已經站在產品開發前端，你必須要有能力做產品檢討以及模具檢討，這樣不但可以將問題提前反應，同時也可以降低後續模具修改次數以及模具修改成本。
這篇文章的流道平衡設計案例是我自己在工作時所彙整的照片及案例，提供給各位參考。
伴隨著對成型過程的理解，為避免成型給的部件帶來的缺陷，針對一些成型加工中出現的問題，一些新的設計技術與方法開始出現，這其中熱澆道時序閥澆口和流道翻轉技術開始在射出模具中有所應用，此篇內容主要是講解熱澆道時序閥澆口的應用。
與普通流道模具相比， 熱流道模具有省時省料、效率高、品質穩定等顯著優點， 但曾一度因在使用上易產生故障而影響其廣泛應用。隨著模具工業的技術進步，熱流道模具在流道熔體溫度控制、結構可靠性及熱流道元件設計製造等方面都有了長足的進步，這使得熱流道技術重新得到人們的重視和青睞。
在熱流道模具的設計和應用中，有諸多值得考慮和重視的問題，這些問題解決得好壞，直接關係著熱流道系統的成敗和製品品質。因此，對熱流道系統的故障及其成因進行探討，瞭解熱流道模具應用中應注意的事項，無疑十分有助於熱流道模具技術的成功運用。
