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1. 什麼是8D
8D問題解決法（Eight Disciplines Problem Solving，縮寫：8D），又稱團隊導向問題解決方法。是由福特公司始創，全球化品質管制及改善的特殊必備方法，之後已成為QS9000/ ISO TS16949、福特公司的特殊要求。凡是做福特的零件，必需採用 8D 作為品質改善的工具，目前有些企業並非福特的供應商或汽車業的合作夥伴，也很喜歡用這個方便而有效的方法解決品質問題，成為一個固定而有共識的標準化問題解決步驟(圖1)。
2. 為什麼要推行8D
- (a) 通過建立小組訓練內部合作的技巧。
- (b) 提供問題有效解決的方法。
- (c) 防止相同或類似問題的再發生。
- (d) 提高顧客滿意度，增強其對供方的產品和過程的信心。
3. 何時採用8D
- (a) 重複發生，一直沒有解決的問題
- (b) 比較重大的製程品質問題
- (c) 客戶要求回覆的品質投訴
4. 8D步驟
8D 步驟流程(圖2)
(4-1) D0問題初步瞭解
問題初步瞭解（立項和準備工作），此過程儘量獲取內部和外部的問題資訊、資料、進行初步的分析和方案策劃。
- (a) 鑒定是否有進行8D的必要。
- (b) 立項和確定主題。
- (c) 收集資料。
(4-2) D1建立小組
建立一個小組來解決問題和執行糾正計畫，小組成員應具有過程和/或產品知識、分配的時間、權威和需要的技能。建立小組需要考慮的要素如下(圖3)。
- (a) 小組的領導：誰來推動？
- (b) 小組的資源：誰提供支援？
- (c) 小組的成員：合作及分工？
- (d) 人員的數量：多少為宜？
(4-3) D2問題描述
以客戶的角度和觀點詳細描述其所感受到的問題現象，將所遭遇的問題，以量化的方式，明確出所涉及的人，事，時，地，為何，如何，多少(圖4)。
(4-4) D3臨時對策
定義、驗證和執行臨時控制行動，保證在永久糾正措施實施前，將問題與內外部顧客隔離(圖5)。
- (a) 確定並執行應先採取的臨時措施，以遏制外界/內部客戶問題的擴大。
- (b) 臨時措施的確定應考慮從供應商零件庫存—供應商零件在途品(註1)–內部零件/材料—生產制程—倉庫儲存—交付在途品—用戶端減少和降低（消除）後果的產生。
- (c) 臨時措施一直要持續實施至後續的永久對策的執行有效後，方可撤銷。
- (d) 臨時措施實施中，應及時跟蹤和驗證其效果。
(4-4-1) 預防措施與糾正措施的區別
- (a) 糾正措施（對策）：為消除已發現的不合格或其它不期望情況的原因所採取的措施。
- (b) 預防措施（預防再發對策）：為消除潛在不合格或其它潛在不期望情況的原因所採取的措施。
- (c) 預防措施與糾正措施的區別：採取糾正措施是為了防止發生，而採取預防措施是為了防止再發生。
(4-4-2) 臨時措施與長期措施
- (a) 臨時措施（對策）
- 為了不讓問題不再擴大而採取的措施，相當於糾正。
- 常採取的動作如：隔離、全檢、換貨、報廢、降級，員工培訓。
- (b) 長期措施（對策）
- 為了問題不再發生所採取的措施。
- 一般必須進行根本原因分析才可以採取長期措施。
- 常見如：防錯、更換原材料、設計變更等。
(4-5) D4原因分析
用統計工具列出可以用來解釋問題起因的所有潛在原因，再分別針對每一可能原因予以測試，最終確定產生問題的根本原因(圖7) (圖8) (圖9)。
(4-5-1) 常用方法
- (a) 對操作員現場詢問
- (b) 現場觀察
- (c) 模擬試驗
- (d) DOE試驗
- (e) 異常記錄
(4-5-2) 5-Why 分析及案例
當一個原因被發現時，不停地問為什麼、為什麼、為什麼、為什麼、為什麼，一直到無法拆解下去(圖11) (圖12) (圖13)。
(4-6) D5長期對策
選取最佳的的長期對策來解決根本原因。同時也選取最佳的長期對策來控制根本原因的影響(圖14)。
(4-7) D6預防再發對策
計畫和執行選取的預防再發對策。去除臨時行動(圖15)。
(4-8) D7效果確認及標準化
驗證預防再發對策並監控長期的效果。水準展開，以防同一問題及類似問題再度發生。將相關對策形成書面檔（管理制度、程式檔、作業指導書、表單、技術檔、工程圖紙等）。
(4-8-1) 效果確認
實事求是，以事實和資料為依據，對資料用統計工具處理後得出相應的結論，不應未做對比分析即判定效果(圖16)。
(4-8-2) 標準化
標準化是把企業所積累的技術、經驗，通過建檔的方式進行規範(圖17)。
(4-9) D8恭賀小組（結案）
恭賀小組的每一成員，問題解決完成，對小組成員的努力予以肯定(圖18)。
(4-10) 8D步驟
上述各項步驟，不一定必須完全依序進行，各步驟之順序可因個別問題而異。
5. 名詞解釋
(1) 註1
在途品又稱在途庫存/中轉庫存，指尚未到達目的地，正處於運輸狀態或等待運輸狀態而儲備在運輸工具中的庫存。在途庫存的大小取決於需求和生產-配送周期。
☆ 其他參考資料及文章
★ 【8D報告怎麼編才不會被打槍】
★ 【8D報告分析法】
● 壓縮檔裡的檔案內容
